综合感受 我觉得够了，外表看着大，里面没有那么大，算是中规中矩。第三排立起来放个行李箱问题不大，第三排放到空间还是很可观大。家里人都觉得乘坐舒适感比之前的E级好很多，尤其是转弯。
外观大气，看过揽胜，看过卡宴，看过酷路泽都挺霸气，没有完美的车，自己喜欢就好。
内饰没什么变化，比较熟悉了。Carplay不错，有时候也会卡，不知道怎么解决。
2.5T家用够够的，舒适模式真的是舒适模式，发动机都很慵懒。运动模式可以的，动力储备源源不断，提速还是让人忘了这是个2吨多的大家伙。
操控比较轻松，刚上手可能不太熟悉，熟悉了很好开。不知道什么原因，刹车给不了很大的信心，这么说吧，以前的E级刹车比较轻松，现在需要提前一秒左右。还得吐槽一点，这后视镜太小了，A柱盲点大。
比之前E级好点，跑个长途没那么累。
百公里13.1个油，能接受，在高速跑到过8个。市区有点高，谈油耗没有意义。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
奔驰新款GLE与老款ML到底有哪些区别
CLS400和S400属于两个档次的汽车，无论价格、大小尺寸、内部配置，具体有以下几个关键的区别。
CLS400在售最新款只有一个版本：2015款 CLS 400 4MATIC；
S400在售最新款有两个版本（2015款停产在售）：2016款 S 400 L，和2016款 S 400 L 4MATIC，此处仅比较相对应的4MATIC版本，S400L比S400L 4MATIC便宜不到10%（11万元）
CLS400 4MATIC : S400L 4MATIC
1，价格： 98.8万 ： 135.8万；
2，尺寸：4956*1881*1423 ： 5250*1899*1494；
3，定位：中大型车 ： 大型车
4，结构：4门4座 ： 4门5座
5，配置（S400独有，CLS400没有的）：全景天窗，电动吸合门，第二排座椅调节，全液晶仪表盘，HUD抬头数字显示，电动座椅记忆，后排座椅通风，后排液晶屏，220V/230V电源，自适应远近光，转向辅助灯等。
奔驰ML的中期改款车型GLE目前正式上市，新车搭载3.0T高、低功率版发动机，以及在AMG车型上使用一款5.5升V8双涡轮增压发动机，官方指导价为77.8-198.8万元。网通社在上市车型中选取了同样动力系统的GLE 400 4MATIC车型和ML 400 4MATIC豪华型进行了对比，发现新车在老款车型的基础上增加了7项配置，售价反而下降了6.6万元，可以说GLE相比于ML更具性价比。
若不计AMG版本车型，GLE的价格区间为77.80-93.20万元，ML系列的价格区间则为81.2到99.8万元。两者均推出了搭载不同功率3.0T发动机的“320”和“400”车型，而GLE相比于ML在“400”车型只推出了一款产品，将之前ML的两款车型进行了整合。其中GLE 400 4MATIC与ML 400 4MATIC 豪华型相差7项配置，价格方面GLE 400
4MATIC相较便宜了6.6万元。接下来，就请看一看这两款车型在配置方面有哪些不同。
外部配置
GLE 400 4MATIC采用全LED头灯 配备20寸5辐AMG轻合金轮毂
新增AMG 车身风格组件 自适应远光灯辅助系统升级
外部配置方面，全LED光源的头灯是GLE 400 4MATIC最大的亮点，同时还配备了增强版的自适应远光灯辅助系统。另外，该车还比ML
400 4MATIC多了AMG 车身风格组件，增加了个性和豪华感。除此之外值得一提的是，GLE 400 4MATIC采用20英寸双5辐轻合金轮毂，而ML 400 4MATIC
豪华型则配备19英寸5辐AMG轻合金轮毂，两款轮毂一个样式新颖且尺寸更大，另一个出自“AMG”之手蕴含内敛运动激情，两者各有特点，无法评论孰优孰
劣，只能看消费者更喜欢怎样的风格。
内部配置
GLE 400 4MATIC增加可加热前排座椅 配备ARTICO 皮革内饰
内饰方面，奔驰GLE与之前上市的奔驰GLE运动SUV保持了相同的设计风格，新车的中控台更加趋于传统布局，COMAND系统所配备的8英寸多功能显示屏成为中控台上的视觉焦点，平底运动方向盘则为车主带来充实的握感与出色的视觉效果。在配置方面两车差别不大，GLE 400 4MATIC增加了ARTICO 皮革内饰和可加热前排座椅两项配置，此升级让GLE更加舒适和豪华。
安全和辅助系统配置
GLE 400 4MATIC增加侧风稳定控制辅助系统
作为豪华中大型SUV，奔驰GLE 400 4MATIC与ML 400 4MATIC 豪华型均有完善的安全配置。例如奔驰引以为傲的智能互联系统、注意力辅助系统以及完善的安全气囊系统(驾驶员和前排乘客气囊和侧部组合式胸部/髋部气囊+后排侧部气囊/车窗气囊/髋部气囊)。在此基础上，GLE 400 4MATIC还增加了侧风稳定控制辅助系统，进一步提升了车辆的安全性能。
技术装备配置
GLE 400 4MATIC添动态操控选择控制器
GLE 400 4MATIC提供包括5种变速箱模式的动态操控选择(DYNAMIC SELECT)控制器可根据驾驶者选取的不同模式进行敏捷准确的响应，这一点配置在ML 400 4MATIC上是不具备的。而在其他配置上，空气悬挂系统 (AIRMATIC) 组件、下坡车速控制系统 (DSR)、全时四轮驱动 (4MATIC)等配置GLE 400 4MATIC都继承了ML 400 4MATIC，配置丰富齐全。但是此前在GLE运动SUV上全系搭载的9速G-TRONIC手自一体变速箱这次仅在柴油版车型GLE 350 CDI 4MATIC装配，而汽油版车型“320”和“400”还是使用7 速G-TRONIC自动变速箱增强版。
