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汽车空调不凉了，很多人就慌了，他们第一反应就是缺氟，然后，就跑去加氟，其实，这是个常见误区，汽车空调加氟，并没有固定周期，它不像机油，需要定期更换，氟利昂是密封循环的，只要系统不漏，它就不会少，所以，你根本不用问“多久加一次”，这个问题本身，就是错的，正确的做法是，等空调真的不凉了，再去检查，然后，再判断是不是缺氟。
那么，怎么判断空调缺氟呢？其实，有几个简单方法，你打开空调，调到最冷，然后，用手摸一下低压管，低压管就是那根粗管子，如果它冰凉，甚至结霜，那就说明，氟量是正常的，如果它只是微凉，或者不凉，那可能就缺了，你还可以看观察孔，有些车有，就在储液罐上，启动空调后，如果观察孔里，有连续的气泡，那就说明缺氟了，如果没有气泡，或者偶尔有，那就正常，当然，最准的办法，还是去修理厂，用压力表测一下。
不过，空调不凉，不一定就是缺氟，很多时候，是别的原因，比如，空调滤芯太脏了，堵住了出风口，风量自然就小了，所以，你先换个滤芯试试，几块钱的事，再比如，冷凝器太脏了，它就在车头前面，跑高速时，容易沾满虫子和泥土，影响散热，这样，空调效果也会变差，还有，压缩机离合器坏了，或者膨胀阀堵了，这些都会导致不凉，所以，别一上来就加氟，先排查这些简单问题。
那什么时候，才需要加氟呢？只有当你确认，系统确实泄漏了，才需要加，泄漏的原因很多，比如，管路老化，密封圈破损，或者，冷凝器被石子打穿了，这时候，光加氟没用，必须先找到漏点，然后，修好它，再抽真空，才能加氟，否则，你加再多，也会漏光，白花钱，而且，加氟也不是越多越好，氟量过多，反而会损坏压缩机，所以，一定要按标准量加，一般维修店都有数据。
给你个实用建议，别听维修店忽悠，他们总说，两年加一次，或者，每年都要加，这都是为了赚钱，你只要记住，空调不凉了，先自己检查，或者，找靠谱的师傅，测一下压力，如果压力正常，就别动它，如果压力低了，再查漏，修好漏点，再补氟，这样，既省钱，又省心，而且，平时保养时，可以顺便清洗一下冷凝器，换个滤芯，这样，空调就能多用几年。