东风汽车究竟有几个“风”，它们之间，有何不同
提起东风汽车，大家当然都不会陌生，它是国家级大型造车企业，涉及轿车、SUV、微面、皮卡，甚至重卡等等，可以说，挂着“东风”车标的汽车，真实什么样的都有。
为什么会出现这种情况呢？简单来说，就是因为东风的“风”字标太多了。那么，东风汽车究竟有几个“风”呢，它们之间，又有何不同？今天，就让我们一起来聊一聊这个话题吧。
东风风神
“东风风神”是东风旗下的一个中高端汽车品牌，创立于2009年，它在东风自主乘用车领域，居于核心地位。“东风风神”所推出的车型，有轿车、SUV、新能源，可谓是“三管齐下”了。目前，市场在售的“东风风神”系车型，有奕炫GS、奕炫EV、东风风神AX4、东风风神AX7等。
“东风风行”是东风柳州汽车有限公司的子品牌，它除了生产乘用车之外，还有商用车，以及载货汽车。另外，挂着“东风”车标的MPV车型，基本上就来自于“东风风行”，比如著名的“菱智V3”就是其中之一。
东风风度
“东风风度”是郑州日产汽车有限公司全力打造的自主乘用车品牌，换句话说，“东风风度”的东家，是郑州日产，而“郑州日产”显然是一家中日合资的车企。“东风风度”曾经推出过“东风风度MX3”、 “东风风度MX5”、 “东风风度MX6”等车型，不过现在都早已停售了。
东风风光
“东风风光”是东风汽车品牌旗下的乘用车子品牌，创立于2008年，主要生产SUV和MPV车型。SUV 车型有风光580、风光580Pro、风光ix5、风光ix7、风光S560等，而MPV车型则有风光330、风光370等。另外，“东风风光”还有风光E1、风光E3等新能源汽车。
东风御风
“御风”可以说是东风旗下的一个子品牌，也可以说是东风旗下的一款车的名字。提起“东风御风”，我们想说的，就是“轻客”、“MPV”，甚至“房车”等字眼，总之，它将同时满足客运、货运、商务接待等任务要求。抛开“东风”不说，就整个国产车领域，如果提到“房车”二字，那么“东风御风”必将占有一席之地。
东风到底是什么？
东风汽车公司
是由国务院国资委直接监督管理的中央企业，中国三大汽车企业集团之一。
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳 、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。
经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。
公司主要业务及产品
东风汽车股份有限公司现主要由汽车分公司、铸造分公司、车厢分公司、常州东风汽车有限公司四个分公司，工程车、海外、特种车三个事业部，东风康明斯发动机有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风轻型发动机有限公司、东风襄樊旅行车有限公司、东风裕隆汽车销售有限公司、东风襄樊物流工贸有限公司、东风襄樊专用汽车有限公司、上海嘉华投资有限公司等10家控股子公司组成，事业布局武汉、襄樊、十堰、郑州、常州。 东风系列轻型商用车，产销量处于行业第二。 公司持有50%股份的东风康明斯发动机有限公司，产品涵盖B、C、L系列4到9升机械式和全电控柴油发动机，功率范围100-545马力，技术上与欧美市场同步，是中国目前最大的中重型动力生产基地。 公司持有50%股份的郑州日产汽车有限公司为目前中国最大的高端皮卡生产基地。 公司持有90%股份的东风襄樊旅行车有限公司，生产销售客车底盘及系列客车，其中，客车底盘销量位居国内行业第一。 1、东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星、东风金刚、东风劲诺等东风品牌轻型卡车； 2、东风御轩、奥丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV； 3、东风、NISSAN双品牌下的汽油、柴油皮卡； 4、东风莲花、东风快车等客车及其客车底盘； 5、东风康明斯B、C、L、Z系列发动机； 6、东风梅花铸件。 截至2009年上半年，公司已开发出东风天翼、奥丁、锐骐、东风帅客、御轩等10 款纯电动车型，其中国家电网公司自2006 年以来已订购郑州日产近30 辆纯电动 车进行示范运营，东风旅行车公司自主研发的第三代纯电动客车东风天翼，也于2009年5月正式在河南洛阳投入城市示范运营。东风天翼采用了17项自主研发的电动车专利技术，行驶零排放、低噪音、无污染，最高时速可以达到80km/h，可乘坐78人，一次充电续驶里程达到230公里，最大爬坡度大于20%，并能实现快速充电。
公司主要资产及业务
东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，主要包括： 1、与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司（占50%的股份）； 2、与日本日产柴油汽车工业株式会社合资的东风日产柴汽车有限公司（占50%的股份）； 3、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司（占50%的股份）； 4、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车有限公司（占50%的股份）； 5、与日本本田汽车公司合资的东风本田发动机有限公司（占50%的股份）； 6、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车零部件有限公司（占44%的股份）； 7、东风汽车股份有限公司（600006，以间接方式持有30.1%的股份）； 8、东风汽车财务有限公司（以直接、间接方式合计持有60%的股份）； 9、东风电动车辆股份有限公司； 10、东风特种商用车公司； 11、东风汽车工业进出口有限公司； 12、生产自主乘用车品牌——东风风神的东风乘用车公司（持有100%的股份）。
发展历程
东风汽车公司的建设发展，大致经历了三个阶段：
1969年－1985年为第一次创业阶段，建成年产10万辆中卡生产能力；
1986年－1992年为第二次创业阶段，建成年产1.5万辆重型卡车生产能力，中卡能力扩大到年产17万辆；
1993年至今进入第三次创业阶段，在建设15万辆轿车生产基地的基础上，着力加速产品结构调整， 在调减中卡生产能力的同时发展轻型车，1997年已形成3万辆轻型车生产能力，至1998年底累计产量已达98,450辆。经国家计委批准，1999年－－2001年将在此基础上经过完善和补充建成10万辆轻型车能力项目。截止1998年， 东风汽车公司市场占有率为11.66%，位居全国汽车行业第三位
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“万事俱备只欠东风”，诸葛亮真的能借来东风吗？说到万事俱备只欠东风小编相信很多人都是知道的，这句话的意思是什么都已经准备好了，只欠火候或者是重要的事情到来。一般万事俱备只欠东风在现在的生活当中也常常被人们挂在嘴边。当然了，有不少的人为东风在古时候到底是什么？真的是一股东风吗？小编觉得应该有两层含义才对，古时候的诸葛亮又是如何借到东风的呢？具体的小编也是做了一番整理，下面，我们就一起来看看吧。
随着现代科学技术的发展，许多人对诸葛亮借东风表示出了怀疑，风真的可以“借”吗？诸葛亮是如何“借”东风的呢？建安十三年(208年)，曹操率兵南征孙权，十月，曹操屯兵于长江北岸，接受庞统所献的连环计，曹操把战船用铁链连在一起。位于长江南岸的孙刘联军，虽有长江天险固守，仍是兵力不足，最好的方法就是对曹操实行火攻。但是当时处于隆冬时节，只有西北风，而且处于逆风位置的孙刘联军如果用火攻，只会烧毁了自家战船。
“万事俱备，只欠东风”的情况也让周瑜发起愁来，这时，诸葛亮提议：“亮虽不才，曾遇异人，传授八门遁甲天书，可以呼风唤雨”。诸葛亮与周瑜约定于十一月二十日甲子之时，凭天借到东风，果然在约定的时间，东风起，孔明用计让老将黄盖假作投降，火烧赤壁，大败曹军。这就是《三国演义》对孔明借东风的描写，那么又该如何解开
“借风”之谜呢？
研究证明，所谓的借东风其实只是诸葛亮对天文气象的灵活运用。首先，为什么诸葛亮要选择十一月二十日这个日子来借风呢？古代中国对气象的研究也颇为深入，历来就有“夏至一阴生”、“冬至一阳生”的记录。十一月二十日就是冬至之日，按照这个规律，冬至之前，如果阴气旺盛，在长江沿岸表现为西北风，那么冬至之后，阳气生长，风向则要发生变化，表现为东南风。孔明知道了“冬至一阳生”的气候变化规律，准确地把握了东风吹起的时间。
诸葛亮知道的道理，曹操肯定也懂这个道理。“冬至一阳生，来复之时，安得无东南风？何足为怪！”但是，曹操忽略了一个问题：“隆冬之际，但有西风北风”是对一段时间期间内气候情况的判断，却忘了考虑冬至这天的特殊性。冬至这一天的气候与前段时间会产生重大的变化。很明显，诸葛亮考虑到了这个问题，这也是他的高明之处。此外，孔明家住赤壁不远，对当地风云也了如指掌。因此，他能准确无误地预报出这一天天气的变化。东南风起是他理论与实践相结合得出的结论。
