楼上的看好了,楼主问的是“20吨”的“载货汽车”!!
这个吨位一般是不会有汽油的发动机了,
而且油耗是不可能8L的。
一般油耗在25L-30L吧,也要看你经常行驶的路况了,
给我们店运送商品车的货车,
每次拉十二辆轿车,每辆车1.5吨左右,载重量就是18吨
从长春走高速到天津,我咨询过司机,不堵车油耗一般在28L左右。
现在说到降低煤耗呢,大概有几种流派。以智能监测硬件为主的燃烧优化,比如美国的佐炉产品系列,炉膛平面温度分布,需安装大量的硬件探头,成本比较高,当然也有好多煤粉监测硬件、煤粉细度监测硬件、风粉配比硬件;以燃烧机理为主的燃烧优化模型,这种优化思路在各大研究机构采用比较多,不过只局限于额定工况或者固定炉型,适应性较低;还有以燃烧经验为主的专家经验模型,这部分需要大量的专家经验为支撑,需要进行不同的权重配比,主观因素较大,还有一种以大数据为主的燃烧优化,其优化原理是在大量的历史工况中,挑选针对每个工况最佳的调整方式。这种优化策略不仅没有硬件成本的投入,而且更加贴近设备工况环境,可操性较高,据不完全统计,这种燃烧优化模式最低能降低2g标煤,如果有兴趣,可以@我(评论也可以哦)