还真没听说过这句话，也没见过这种事！
从身边来看的话，年轻点的或受教育程度较高的都用iPhone，相反情况的就都用三星，尤其是w201x最多，他们几乎不用微信，就是打电话。
至于小米、华为，没有一个用的，用iPhone的认为手机就是工具，安全可靠易用就好，但有新的就肯定换。年纪大点的根本不在意这个，只要能打电话就好，更不知道别的牌子。
特别在意面子的，或特讲究的，倒是有用Vertu的，虽然听不好用的，但他们也不干嘛，就是打电话，也足够了！
电动车就有一个人开过，勉强算电动吧，Benz S400混合动力，从来就是三星，还笑话我用HTC。其他人开的车都是汽油发动机，BMW、Lexus、Jaguar、Acura、Audi、Land Rover。
不过我确实打算换电动车，只是排队还需要很久，遥遥无期的，尤其Tesla model X的产量又低。
不过这句话的好像有别的意思，在贬低电动车和Apple的感觉，可又真没觉得电动车会low，还是理解的有问题？
小弟从事写字楼招商工作多年，因为工作性质原因，从年收入百万的大型企业高管，到身价上亿的公司老板都见过不少，他们应该也算能开奥迪奔驰甚至更好的车了吧。
讲实话，这些人中，用苹果的应该还是占大多数。对他们来说，一台苹果也就是两三天甚至几小时的收入，一年买一两部新版的苹果，只占支出的很小一部分。所以，用苹果肯定不是装逼。对他们来说，没时间也没兴趣去为买一部手机而去研究手机的差异，通常是普遍觉得哪部好用就买哪部在这一点上，苹果的性能和口碑优势都是很明显的。
当然，除了苹果之外，用华为的也有不少。近几年华为手机，尤其是mate系列口碑营销做得不错，有续航优势适合经常出差的人，加上外形比较商务，比较受欢迎。尤其是国企的高管，会比较喜欢用。
至于小米，首先我不是米黑，我自己也用过小米，感觉不错。但真的几乎没怎么见过哪个高管或者老板用来当主力机的，用来当备用机的倒是偶尔见过。也许，这个可能跟小米主要面向年轻人有关。
=^_^=一个手机分穷富？讨囗要饭逃荒路？道德绑架不难受？我们被坑还不够？
=^_^=又穷又恶就是好？不挣不用算嘎了？恨人穷又恶人富？坑爹坑得遭不住！
本人就是用华为的
以前也是用苹果的，简单说一下不用苹果的理由： 1.苹果4年没创新了，完全落后在华为三星小米后面，对这外观早审美疲劳了 2.苹果续航太差，充电太慢，对于我们这种经常飞来飞去的人来说，飞机不能用充电宝，实在痛苦 3。下属工人都用苹果，撞机很尴尬，最烦的是去做按摩，那些**人手一只苹果 4.现在苹果品控很差，售后傲慢，老婆的苹果老是关机，去找售后没用，怒了，现在也准备换P10
用手机和 汽车 来给一个人贴上标签，肯定是不正确的。
首先，从手机上而言，苹果一年在中国卖出数千万台，而电动车一年不过几十万台，剩下那么多苹果手机用户开什么车呢？还不是汽油车？当然，我们也知道，“拿苹果的开电动车，拿华为小米的开奥迪奔驰”这句话主要是突出用苹果手机的人爱环保，其实在中国，用电动车人不一定环保，很多是因为城市限牌，而不得不作出用电动车，而且由于电力80%左右是煤电，污染还比较严重，所以说用电动车未必是环保。
这句话还有一重含义就是，苹果手机可以开始像屌丝阶层进化，的确，随着用苹果手机的人越来越多，其高端、 时尚 的含义也越来越弱化。
华为小米的开奥迪奔驰的这句话同样也不成立，更多的是一句调侃，因为华为、小米一年在国内的销量也在1亿台左右，而奥迪、奔驰分别为60万台，不及前两者一个零头，还有那么多给用什么车？同样也是用形形色色的车，跟普罗大众是一样的。
在大家一般的印象中，小米是屌丝阶层，这跟奥迪蜕变成普通豪华车有点类似；而华为已经成为国产车中的高端，这跟奔驰在豪华车中高高在上是一样的。
总而言之，在中国， 汽车 还有点炫耀的功能，似乎跟身份、地位相关。但在国外城市， 汽车 只是个代步功能，没那么含义，喜欢什么车就用什么车，德国总理默克尔日常的代步工具是高尔夫，也没人觉得有什么不妥，希望中国也逐渐向此靠拢，而不会出现“拿苹果的开电动车，拿华为小米的开奥迪奔驰”贴标签现象。（鹿鼎记）
题主没限定电动车是什么牌子，我这里就假定只针对特斯拉好了。
看过国外一项 娱乐 报道，开特斯拉的车主确实用水果的比例比较高，这一点我也是这么认为的，但我个人很少见开奔驰奥迪的车主用华为小米，基本上用水果或者三星翻盖的还是占了绝对的多数，也许是这部分用户喜欢苹果或者旗舰机型流畅的用户体验，不喜欢折腾吧？
不管怎么说，我觉得这句话就是个伪命题，这也体现了一种主流的 社会 现象，贴标签。
据心理学分析，贴标签本身就是 社会 化自我形成的模式，主要是因为大多数的成年人认为，花时间了解一个人，建立起一个对这个人全面而立体的认知是没有必要的，非常浪费时间和精力。那么我们只要知道这个人最“突出”的属性就好了，这就是贴标签，花精力了解他其他方面的才华，是一件费力而不讨好的事情。这很自然地产生了分歧意见甚至是谩骂。主要是因为大多数人都在不假思索的服从与模仿，所以我们的大脑变得麻木不仁，于是在没有思考、理解的情况下就被潜移默化了。
当然，贴标签”在节省时间、精力的同时，也会形成一定的刻板印象，主要表现在被给与有限材料的基础上做出带普遍性的结论，会使人在认知别人时忽视个体差异，从而导致知觉等各方面的错误，妨碍我们对他人做出正确的评价，也就会出现题主问题中的这句话。
标签也好，选择也罢，人家开什么车与个人的经济实力、喜好有关，而用什么手机，也只是自己的兴趣罢了，两者之间其实并没有什么直接的关联。
不知道说这话的有多仇视"苹果"
用个手机哪还能惹出这么多舆论，喜欢哪款手机就用哪款，谁还没有点选择权呢？楼主提到:拿苹果的开电动车，拿华为小米的开奥迪奔驰，那为啥我用的小米却骑的是小电驴呢？给我一个合理的解释
年轻人追求 时尚 ，有些人感觉用苹果感顺手，有些人感觉小米系统很人性....世界上找不到两片相同的树叶，更何况作为有思想的人呢，内心感观不同，适合自己就是最好的
你这句话很大一部分存在嘲讽的意思，其实你想表达:用苹果=装X，用小米华为=成功人士 现在车都便宜的跟啥一样的，更何况是一手机呢，现在中国已经不存在卖肾买iphone的了
苹果产品单一，小米华为系列丰富
在外观决定了消费人群，苹果定位的是大多年轻用户，而华为小米有定位年轻的，成熟的，商务的....对于商务型用户会觉得苹果外观太 时尚 ，不符合自己需求，而华为小米就有专门针对商务型用户设计的手机，你说，会选择那个手机？
用苹果手机远不如国产手机爱国？
我相信很多人会有这想法，觉得中国人就得用咱们自己的产品，所以选择国产手机。那么我想问，你是否知道手机的CPU是那的？摄像头用的哪个公司的？电池呢？您知道吗，国产手机很多用的都是外国的东西，进口回来然后进行组装，这样就是咱国产产品了吗？就像国产 汽车 搭载三菱4G63系列发动机,爱信变速箱这个梗一样，觉得买国产车比买合资车爱国，然后说出抵制日货……我想说，你花的买车钱很大一部分都进了日本企业，所以说，咱们爱国要明智，支持自己的国家，用核心技术竞争，而不是在世界开放的今天用这种话来"安慰"自己
手机只是一件物品，不能用来总结这个人的状况
身边很多收入不低同事也都很爱用国产手机的，当事人(不差钱的)当中比例也很大。其实手机就一个通讯工具而已，在中国很多人却把用什么手机作为一个炫耀的资本，一手机还用出优越感来了，呵呵~。当然每个人都有自己选择的权利，有人就喜欢买苹果挤地铁公交。当然我个人是支持国产的，现在用的是某为。
本人不骑电动车但也用的苹果手机，就为了流畅的系统和安全性以及良好的手感。按照楼主说法，看来我要买个电动车骑了，因为市区开太特莫费油了。
我们很多时候都在说我认为的匹配法则，但是网上也流行了一个说法：我不要你认为，我要我认为！这只是出行工具和通讯工具的一个选择问题，只要觉得小米手机、华为手机用着舒服，为什么开奥迪奔驰的人不能用，只要好用为何不用？而且小米和华为这两年的进步非常的大，无论是颜值还是摄像还是性能都逐步地跟上了脚步！
这些年很多白领以及低收入人群的确更容易接受iPhone了，当然只是代表一部分人，也有很多高端的有钱人认为iPhone好用，已经培育了习惯不想要折腾换，所以一直用iPhone的也有！之所以很多低收入的人群会选择iPhone，是因为iPhone虽然价格高这就相当于买了一个70年产权的距离市中心比较近的房子！因为保值，因为有前景！而国产系列的手机更多是在周边郊区打造生态园区的企业，可以有享受价值，但是并不一定那么保值！或者是在城市有个性调性的50年产权的公寓，有年轻调性，但是并不一定有那么长久的体验感！
当然产生这样的原因是因为iPhone从长期价值来说使用周期长，所以iPhone的钉子户比较多，如今很多人用着iPhone6s、iPhone8为啥还要去让人家躺枪争论当中呢！
国产手机虽然很多方面的确比不过，但是国产手机的成长是快速的，小米和华为也陆续出现了钉子户，例如小米6的用户和华为mate9和mate10系列的用户也是比较多的！而且小米和华为也逐步的打造出了用户分层，从百元机到万元机都有布局，也不要用好几年前的眼光去看待了，选择华为可以是百元机的爱好者也可以是超越iPhone的价格的购买用户！
也就是说iPhone也无法代表高端人士群体或者有钱人才使用的手机，iPhone随着消费力升级，很多大众的普通人也逐渐能够买得起了，买不起大不了就是分期，一个月工资不行就三个月！也能形成消费力！而小米和华为也不会说是代表着普通大众人群，华为mate系列以及华为mate保时捷款系列多少老板和高端人士都在使用，也有很多10年前跟着小米一起成长的米粉们有些也有钱了，成为老板的也有，人家就是喜欢小米的系统，就是喜欢小米的调性，继续支持小米选择小米 10或者小米11，这样很正常！
奔驰s投屏设置方法
140万的奔驰宝马跑车有不少
宝马
装备派生自一级方程式技术的宝马M5和M6。
M5是5系行政级轿车高性能版跑车，4门5座，实用性很强。5公升V10最大马力507匹。宝马的一级方程式技术的7档SMG半自动变速箱技术十分先进！变速箱共有279种驾驶模式可以供你选择，甚至发动机输出功率也可以调！厉害吧！不同模式加速度都会不同，加上悬挂也可以调，你可以在舒适，运动，超运动之间选择...超好玩！
至于M6，6系跑车的M版本。双门4座。M6其实和M6差别不大...除了车身结构（长度啊，宽度，车门数之类的）不尽相同外，其余差不多。
价格上，M5 185万，M6 230万，而且还有敞篷本，估计价格在250左右。
当然，宝马旗下还有劳斯莱斯啊！如果你有600万以上的闲钱，劳斯莱斯也有跑车......
奔驰
CLS-63 AMG 和 E63 AMG。
CLS是以E级轿车为平台的，是一款外形优雅漂亮的4门跑车。6.3公升的AMG V8 最大马力517匹。装备奔驰7档手自一体变速器，偏向舒适性。运动性不及宝马。
CLS-63 AMG 厂商指导价厂商指导价 168.00万； E63 AMG 比CLS-63 AMG 略低
CL-600
这台车就牛了。2006年底推出，08年秋正式进入中国。CL-600售价高达250万！
这车以S级为平台，是S级的双门轿跑车，车长超过5米，空间是这个级别最优秀的，而且内饰很漂亮，樱桃木的内饰我最欣赏！你可以上网看看。
S-65 AMG 5.5公升V12 612匹马力 370万价格 不用怎么介绍，这些数据就够吓人的了。 S级的舒适性不用说了，AMG的性能也没什么好说...反正，这是一台舒适与运动的大马力怪物！
当然还有梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯轮
想买的话 请准备800万银子吧！AMG 的V8 使用了机械增压器，最大马力626匹！当然还有更高版本的650匹...
奔驰的投屏功能先适用于苹果手机,只要用数据线(USB接口在中控台下方的水杯处)连接上Carplay,然后就能利用手机进行投影了。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。
1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。
奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。
奔驰S级改进设置：
新一代S级将搭载智能大灯控制系统，大灯采用自适应LED光源。智能车身控制系统通过两台摄像机对路面进行预先扫描，进而自动调整悬挂来保证平顺的驾驶感受。COMAND人机交换系统经过改进已经拥有连接互联网的能力，支持车主自己下载软件更新。
动力方面，全新一代奔驰S级除了会沿用现款S级的发动机（包括3.5L和4.7T两种排量）之外，还会一款采用插入式混合动力系统的S500车型。
全新一代的奔驰S级2013年5月15日将在德国汉堡进行全球发布。并在随后的几个月之内海外上市销售。而在年底新车将有望引入国内，并会推出长轴距版。分别搭载了3.0L、3.5L、4.6L三种排量的引擎，共推出S350、S400 Hybrid、S500三款车型。
