MT是手动变速箱，DSG是双离合变速箱，自动挡的，这就是2车最根本的区别。
1、手动变速器（Manual Transmission，简称MT）手动变速器又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为六挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。
2、DSG（Direct Shift Gearbox）双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。
性价比超高的紧凑型家用轿车——大众朗逸优惠来袭，低配不足7万
2020年，这个年过的并不像往常那样舒心，也不像往常那样热闹。而是在这个本该万家灯火齐明亮，朋友亲戚共聚一堂的时候，出现了本不该出现在这个世界上的一丝瑕疵-新型冠状病毒-一个令人闻之色变的词汇。阻隔了多少亲戚朋友的相聚。此时的我已在家中憋了太久太久，每日的事情就是混迹各大汽车论坛，听他人讲述自己的汽车故事，闻他人的购车经验。买车这个词汇已在我大脑里回荡了太多遍。看着他们开车，用车，大雨淋不到，太阳晒不黑。冬天有暖气，夏天有冷风。说不羡慕是假的，而我只能骑着我的两轮电动车，奔波在生活与工作之间。其原因皆是因为囊中羞涩，现如今工作已稳定，更无其他金钱需要。便想圆了自己的买车梦。内心里一直喜欢的车型就是SUV，可好一点的SUV动辄就要几十万，很显然，此刻的我负担不起，10内的SUV又真心不想买。看了各大论坛，唯一相中的就是探岳，可下来也要20多万。没有办法，购车心切的我此刻只能退而求其次，在论坛上翻阅了无数个日夜，最终选定了一款价格配置都适合我的车，--探歌！?论坛上发现探歌的销量并不是太好，但是相信一汽大众的生产的车质量应该不会太差。都说百闻不如一见，今日我便带上口罩，去其4S店见识一番！接下来我带大家去欣赏并试驾一下?探歌！希望对你们选车也有所帮助，汽车经验不如他人丰富，如有不足之处敬请谅解！接下来开启我们的赏车试驾旅行吧！
进展厅便直奔主题来到了探歌旁边，话说真的没有实车感觉精致。。
侧面也是非常好看的，这个配置听他们说是280TSI舒适型。也是我想选择的配置。
探歌看上去每个部位都挺协调，就是感觉稍微有点小。。
不说了，开启试驾。办手续去
这台就是咱们需要试驾的试驾车啦，唯一遗憾的就是这台试驾车是280TSI四驱豪华型，不是我选择的2驱舒适型。。。不过动力应该都是差不多的。。
侧面看上去也很精致，18寸轮毂看着也是比较好看滴。
探歌的内饰怎么说呢，发现大众的内饰都是如出一辙，基本上没啥亮点，但好在布局还算精致。
翻毛皮座椅，，貌似只有豪华型才有。。。我想买的舒适型享受不了啊。。。。[流泪]
后排空间话说和外观的给人的感觉差距挺大的，外观看上去比较小，感觉空间也不会很大，但是进里面你就会发现。后排空间真的是非常宽敞。
正常坐上去前面还有一掌空间。。。可能因为我腿短。。[冷汗]1.72米
我喜欢的全景天窗就在这里勾引着我要买它。、。、、
4MT啥的就是4驱了把？?这个7档湿式双离合还是挺不错的。。而且带驾驶模式，，遗憾的是我选的车并没有。。。[尴尬]
接下来谈一下百公里加速给人的感觉，不知道是不是四驱车的原因，百公里加速的时候并没有打滑的声音，但是推背感还是有的，9.1秒的百公里加速在这台小SUV上表现还是非常好的。油耗据试驾专员说?6个油能下来，我还是有点不信。。。。。
接下来谈一谈百公里制动给人的感觉，，，，一个字，稳！没有尺子具体刹了多少米我不知道，但我知道很快就刹停了，而且刹停的时候基本上没有那种点头感，对于一个SUV来说，这种程度的刹车已经接近于完美了。不像有些车，急刹的时候就像能把人甩出去似的。总之，刹车还是比较满意的，唯一不太满意的，就是大众车型的减震梗，千年不变啊。。。。。。。还是那么硬不舒服。。但是，我忍了。。。。
接下来咱们看一下再路上停着给人的感觉，是不是非常精致呢？
侧面也是非常的精致，像是一个如家碧玉的**，温文尔雅。
白花花的大屁股也是设计的恰到好处，没有臃肿也没有多余。
后备箱空间怎么说呢，看车的外观很难想象到有那么大的后排空间之后竟然还能有如此大的后备箱？？？？须弥戒子空间吗？？？
[害羞]这个也是我选择舒适型的一个原因，因为带电动尾门，对于不太爱装逼但偶尔也会装一下的我，还是很需要这个的，还有就是我个子不高，，也需要它。。。。[冷汗]
液晶仪表让本就精致的探歌更添加了一份灵动。嘿嘿我选的舒适型也有哦。[嘻嘻]
我拍照技术不好，语言表达能力不佳，如有不足之处，还请大家点评及关照。对于此次的试驾之行我还是比较满意的，对于探歌的种种表现也达到了我内心的预期。下次再来就是谈谈价格，争取把它娶回家。
导读：紧凑型轿车（即A级车）是我们国内最常见的家用型轿车，所以紧凑型轿车市场也成为了各大车企的“必争之地”。而大众汽车作为国人最喜欢的汽车品牌，它在紧凑型轿车市场也是布局了很多产品，其中最为成功的就是大众朗逸。大众朗逸可以说是大众汽车为满足国内消费者更为本土化的需求，而量身打造的一款家用轿车，它的外形俊朗，线条阳刚，而且修长的车身更显商务气质，而且大众朗逸的价格适中，优惠力度较大，所以它在上半年已经累计售出17万多辆。下面我们来具体看下大众朗逸的一些基本行情：
大众朗逸在外观上采用的是“家族化”设计语言，硕大的前格栅采用横条式镀铬工艺，明暗相交，稳重典雅。而在内饰方面，大众朗逸的整体布局非常合理，功能区按键一目了然，上手快操作简单。在动力方面，大众朗逸有三种版本，分别是1.5L、1.2T和1.4T，匹配的是5挡手动（MT）、6挡手自一体（AT）和7挡双离合（DCT）变速器，整个车系可供选择的车型非常多。
而除了有较高品质之外，大众朗逸在终端促销方面也是非常具有吸引力，我们以临沂为例，根据当地经销商提供的数据来看，目前大众朗逸的终端优惠在3.2万左右，也就是说它的入门级车型2019款?朗逸启航?1.5L?手动风尚版?国VI售价已不足7万，而顶配的2019款?两厢?280TSI?DSG豪华版?国VI也是不足13万，这个价格对于一款高品质紧凑型轿车来说，真的是非常有诚意了。
比如，它的2019款?朗逸启航?1.5L?自动舒适版?国VI，其厂商指导价是12.29万，而在优惠之后，裸车价降到了9.09万，这个价格对于大多数消费者来说，都是很容易能接受的，而且它不足10万的价格，却拥有胎压监测、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗和后视镜加热等高端配置，这跟其它同级别车型相比，都是非常领先的。
总体来说，大众朗逸之所以能在紧凑型轿车市场当中经久不衰，除了拥有更为本土化的外观之外，它的品质和价格也是非常具有优势的。
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