日前，上汽通用汽车官方宣布，旗下别克昂科威S新增一款652T四驱豪华型，官方指导价为24.99万元。
这是一款新增车型，新车外观及内饰与原有本差异不大。新车最大的变化是相比豪华版，增加了四驱系统。该四驱系统的电控系统可自动控制前桥、后桥扭矩分配，同时也能实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节。
昂科威S是上海通用旗下拳头产品昂科威的升级产品，外观上更潮流、更运动，迎合了国内汽车消费市场的年轻化的趋势。
动力上，新车采用一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力(174千瓦)，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱。
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别克全新昂科威S官图：与XT4同平台，全新外观内饰设计，油耗更低
对于别克昂科威，相信大家对其已经是相当熟悉，凭借着宽裕的车内空间以及足够舒适的行驶质感，其曾经与大众途观形成激烈的竞争，占据着不少的市场份额。不过时过境迁，途观已经不再是当初那个傲视群雄的王者，而昂科威也要与时俱进，所以最近新上的?昂科威S必定引起不少消费者的关注。
相比于昂科威，昂科威S明显有着翻天覆地的变化，新平台的采用使得其有了更为现代化的产品力，其也有了更为年轻的外观设计以及质感更好的内饰，不过其底子里，依旧有着别克品牌那种舒适，所以是非常值得推荐购买的。那么，对于消费者来说，不知道它的养车成本高不高呢？
由上面表格可以看出，昂科威S保养配件的价格其实并不便宜，甚至乎已经是逼近豪华车的售价了。不过换一个角度来看，昂科威S搭载的动力系统已经全面应用于通用旗下的中高端车型，这其中包括了凯迪拉克这样的豪华品牌，所以总的来说算是通用这套机械配备正常的水准表现。
昂科威S是5000公里进行一次保养，不过值得一提的是其首保和二保都是免费的，这会省去一部分费用，不过上面已经说到，昂科威S的保养配件价格其实并不低，所以总体来看它单次保养的价格都挺高的，最便宜的一次换机油的小保养得939元，而最贵的一次大保养则需要2892元。按每年行驶20000公里来算的话，三年的保养费用就到60000公里为止，一共的保养费用为12908元，平均到每年为4302.6元。当然这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。
昂科威S搭载的动力系统我们已经很熟悉了，是来自通用的LSY?2.0T可变缸涡轮增压发动机，与之搭配的是9AT变速箱，顶配的Avenir艾维亚车型还搭载有四驱系统。而实际这套动力系统的动力性能、平顺性、流畅性都值得好评。
根据网上真实车主反馈，昂科威S百公里平均油耗为9.6L，以今天广东地区95号汽油的价位为5.98元/L，同样地按每年行驶20000公里来算，一年下来昂科威S的油费大约为5.98*9.6*（20000/100）=11481.6元。
昂科威S目前在售的共有四款车型，售价区间为21.99—27.99万元。因为保险费用会因应车型的发动机排量和售价有所不同，其中最便宜的入门版车型的保险费用为8613元，而最贵的顶配车型的保险费用为9890元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险费用为8613元。
所以综合下来，全部费用按最少的来算，昂科威S每年固定的最少养车成本大致为4302.6+11481.6+8613=24397.2元，平均到每个月的费用为2033.1元，相对来讲对于一个合资品牌是比较贵的。需要注意的是这个费用是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。
当然啦，对于消费者来说，打动他们去买一台车或许是这台车有些点可以打动到他们或者正好可以满足他们如今的生活需求，但同样的车无完车，一台车总会有着这样那样的缺点，那么对于这台还算是比较新的昂科威S，它的买家到底对它有什么样的不满呢？
1、油耗偏高。作为一台2.0T的机器，其实通用这台LSY发动机尽管带有可变缸技术，但是相比于BBA的2.0T机器来说，它的油耗还是没有想象中的低，买家普遍反映昂科威S在市区道路的油耗在10个油左右。不过毕竟它本身237马力的数据摆在那里，可以理解。
2、操控一般。作为一台外观看起来比较年轻的车子，昂科威S其实底子里还是偏舒适的，底盘滤震性能非常地好，不过相对来说较软的悬挂就会削弱整车的操控，这对于那些追求操控运动的年轻消费者来说，昂科威S就不太适合了。
3、后排空间相对较小。与昂科威比起来，由于车身尺寸以及造型的原因，昂科威S的后排在同级车型中只能算是够用，相对来说还是不够充裕的，这对于一台主打舒适的SUV来说，有点不太应该。
4、做工比较一般。尽管别克在车厢内饰用料上一直以来都不会吝啬，其也给消费者带来了一种高级的感觉，但是在细节做工之处，消费者普遍反馈有点差强人意，这点通用还需进步。
5、对于后排中央乘客不友好。昂科威S的后排中央有着一个不低的隆起，而且其没有配备中央头枕，平时四个人乘坐没有什么问题，一旦五个人乘坐的话就对后排中央乘客不太友好了。
6、噪音控制没有预期中的好。消费者普遍反映昂科威S在高速上风噪声和胎噪声有点偏大，并没有预想之中的安静。
总的来说，昂科威S还是一台相当不错的SUV，起码从机械素质方面，它达到了一台豪车应有的享受，行驶质感相当不错。不过逼近豪华车的养车成本也给昂科威S的买家带来了不小的压力，或许这就是所谓的一分钱一分货吧。推荐车型方面，最为推荐的肯定是顶配的652T?四驱Avenir艾维亚车型，尽管其27.99万元的售价并不便宜，但实际上选择别克Avenir艾维亚版本的车型，不但可以体验到最全的装备，同时在车型整体的高级形象、内饰豪华感方面也要上升一个层级，更别说其还有专属的VIP服务，所以还是相当值的。希望以上内容可以帮到想要买车的你吧～
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近日，别克官方发布了全新昂科威S的官方实车照，新车定位为更具运动属性的中型SUV，在外观设计上与家族旗舰SUV车型昂科旗更为相似。据悉，全新昂科威S将于7月份正式投产，并将在今年内上市。
为了应对更加细分的SUV市场，别克又推出了一款全新昂科威S车型，从其此前的申报信息可知，该车凯迪拉克XT4基于相同的E2平台打造。相比昂科威，全新昂科威S的定位更加偏向运动化，不过由于车型更新，预计在市场终端价格方面也会略高于昂科威。
昂科威S采用了全新别克SUV家族设计语言，其雕塑型面极具视觉冲击力。飞翼式格栅设计通过LED日间行车灯得到延展，让视觉宽度得以延伸，运动风格也更加鲜明。根据此前申报信息来看，新车将提供不同种风格的前脸造型。
车尾部分，同样采用扁平化的设计风格，同前部呼应，并且整车造型更加稳重。长引擎盖、短后悬的造型，也给新车带来了豪华运动的车身比例。车身尺寸上，全新昂科威S长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距2779mm。相较现款昂科威，车身长度有所缩短，不过轴距有所增加，车内的乘坐空间也得以增强。
同时，新车搭载了同级唯一Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯，可实现独立分区照明，10种智能照明模式，和“迎来送往”动态灯光秀功能。
与其外观相比，新车的内饰变化更为显著。中控台采用了非对称的造型，整体更加偏向驾驶员一侧，中央搭载了内嵌式大尺寸液晶触摸屏，而实拍车型依旧采用机械式仪表盘。此外，中控T型台区域的功能按键造型也进行了重新设计，搭配别克最新的按键式换挡、HUD抬头显示、无线充电、手机中控无线互联等功能，车内科技感充足。
舒适性配置上，新车配有真皮座椅，高配车型还有电动调节、座椅加热通风记忆功能，配合别克Quiet?Tuning静音科技与Bose环绕音响，车内的乘坐舒适性进一步提升。
动力方面，新车将搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大功率237马力，相比昂科威的2.0T版本减少了22马力，油耗方面也将随之降低。传动系统上，预计将继续匹配目前昂科威的9AT自动变速器。
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