今年是长城汽车成立的第30个年头，而在这个关键节点上，我们看到了一个全面出击的长城。特别是在下半年，?哈弗大狗、欧拉猫、WEY?坦克300等产品的出现，更是让人感受到长城敢于颠覆传统的决心。
根据官方数据，长城汽车11月销量14.5万辆，同比增长26.1%，而1-11累计销量96.1万辆，距离完成其102万辆的年度目标，基本没啥悬念了。而在接下来的2021年，长城还将继续发力，投放更多新产品，下面就让我们来看看吧。
1、第三代哈弗H6?2.0T版
预计上市时间：2021年初
自从第三代车型到来后，哈弗H6可谓是实力大增，已经连续两个月（10-11）销量突破5万辆，今年又是妥妥的中国SUV销冠。可这还不是H6的完全体，因为它还有一个动力更强的2.0T版本没来。
新车已经在广州车展亮相过了，和1.5T版本最大的区别在于动力。其将搭载一台取得了2020年“中国心”十佳发动机称号的2.0GDIT发动机，最大马力224Ps，最大扭矩385Nm，匹配7速双离合变速箱，并带四驱系统。
2、哈弗大狗2.0T版
预计上市时间：2021年初
哈弗大狗目前上市的也仅有1.5T版本，不过市场表现并不赖，10月份销量是7013辆，?11月销量是8555辆。而后续它也会和哈弗H6一样上2.0T版本，最大马力为211Ps，最大扭矩326N，由于调教原因，数据稍有不同。
哈弗大狗2.0T还将配备中央电控差速锁和后桥电控机械牙嵌式差速锁，并加持五代Haldex四驱系统，所以在越野性能上会比哈弗H6更好。值得一提的是，新车的预售价是16.19万元，且限量发售1699台。
3、哈弗初恋
预计上市时间：2020年1月
哈弗初恋是继第三代哈弗H6，以及哈弗大狗后，长城柠檬平台下的第三款车型。新车定位小型SUV，目前给出的预售价格为8.9-11.5万元，显然是性价比取向的。
新车的长宽高分别为4472/1841/1619mm，2700mm的轴距已经达到紧凑型的标准。内饰则和第三代哈弗H6类似，很是精致。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210牛米，并匹配7速双离合变速箱。
4、新款哈弗M6
预计上市时间：2020年1月
哈弗M6，定位紧凑型SUV，现款售价6.60-8.20万元，凭借超高的性价比，拥有月销万辆的实力。而为了继续保持它的竞争力，哈弗M6将进行改款升级。相比于现款，新款车型造型更偏向哈弗H6，看上去更加时尚。
车身尺寸上，新款M6的长度从之前的4649mm增加到了4664mm，高度则从1705mm提升到了1729mm，其它方面不变。
而根据曝光的路试谍照来看，新款M6的内饰变化十分明显，包括悬浮中控屏、飞机式挡把。动力方面，新车则沿用现款的1.5T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩为210Nm，匹配7档双离合变速箱。
新款哈弗M6内饰
现款哈弗M6内饰
5、全新WEY?VV7
预计上市时间：2021年
作为WEY品牌的首款车型，VV7于2017年上市，巅峰期的时候也能达到月销万辆的水平，不过由于竞争力下降，现在的市场表现有些萎靡。而这时候，及时对其进行改款换代便成了必然。
现款?WEY?VV7
现款?WEY?VV7
据悉，VV7将在明年迎来换代，预计新车也会基于柠檬平台打造。而外观和内饰方面，大家可以先参考已经亮相过的WEY-S概念车。动力方面，预计会搭载代号为4N20的2.0T发动机，并匹配最新研发的9速双离合变速箱。
WEY-S概念车
WEY-S概念车
6、中大型/全尺寸坦克SUV
预计上市时间：待定
定位紧凑型的坦克300将在今年12月17日上市，而它只是坦克平台上的首款产品，官方表示，未来还将有中大型甚至大型SUV产品。
而在这些更大的坦克车型上，我们很有机会能看到动力更强的3.0T发动机以及传动效率更高的蜂巢易创纵置9AT变速箱。
7、WEY?B级/C级?坦克MPV
预计上市时间：待定
众所周知，坦克平台是长城打造的一款非承载式车身平台，而它除了打造像坦克300这样的越野SUV车型之外，未来还将推出两款MPV车型。即带大梁，能越野的MPV，听着是不是觉得很有意思。
实际上，纵观国内的MPV车型，为追求更好的家用性或商务性，基本都是采用承载式车身。三菱Delica（得利卡）算是比较典型的存在，不过人家并没有在国内销售，所以长城这波操作，着实很颠覆国人的传统认知。就是不知道，最终成品能否引领新的潮流？
三菱Delica
写在最后
除了哈弗以及WEY两个品牌，长城汽车还有欧拉和皮卡，其中欧拉品牌将在2025年前推出多款新能源车型，皮卡方面则将推出1款中大型和2款大型产品，由于信息量不多，这里就先不具体展开了。
那么大家看好长城现在的发展方向吗？对于上面所提到的车型，大家又觉得哪一款最值得期待呢？欢迎在评论下方分享你的观点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我总结啦一下h6和h6c销量差别的原因。不知道说不说的对大家可以一起探讨一下！个人认为h6为什么销量好呢？总结啦一下有一下三点 ?
第一上市时间抢暂先机 ?
在国产里同级别上市的时候竞争相对来说没那么激烈！第二价格定位比较精准，落地价15万元以内而且想买suv的人或者家庭的基数是比较大的！
第三就是在国
内做suv的时间相对来说比较长一点口碑还不错。h6c销量超过不了h6的原因其实很简单第一市场定位 ?
手动最便宜那款价格都已经超出很多人定的落地价不超过15万这个范围（我没有说h6c不应该比h6贵毕竟人家提升啦配置发动机从1.5提到啦2.0而且用
料和做工也提高啦一个档次如果价格相对应h6加2万的话可能销量会好很多）第二就是品牌认知度（h6c自尊价格优惠下来裸车大概是16.8-17万之间现
在有些合资车相同级别也能买到这个价格的低配版）第三就是口碑
（h6c上市不久性能质量好不好耐不耐草还不是很清楚！很大部分人还在观望中！等第一批小白鼠的反应在决定） ?
我最后总结下h6c想要做到h6的销量有点困难（因为本身定位的问题就好比我去吃饭我口袋里只有20元那我就吃个20元以内的盒饭哪怕你30元的盒饭里放
啦龙肉我也消费不了啊）但是做好以下几点可能销量有所提高！
第一就是就是价格（可能h6价格比较低然后h6c的价格在他的基础上一下加啦3-4万尽管你提高啦发动机和用料档次但是很多人就觉得性价比不高啦如果把价
格调整到h6的基础上加2-2.5万的话很多人就会觉得性价比高啦很多）。 说点体外话其实买车就好比买手机一样假如你拿着2000元去买手机
如果你号面子注重品牌那你这个价格可以买到已经换啦2代的苹果4！如果买国产品牌的话可以买到一个很不错配置的手机！ ?然后说下质量
苹果4和国产谁先坏掉也说不准！从口袋不小心掉到地上苹果和国产都可能被摔坏！苹果也只是统一到富士康组装的然后贴啦一个苹果的商标！就好比合资的一样！
只是外形和用的系统不同而已！个人认为买车就和买手机看你的预算和你的需求而已！自己觉得值那就值啦！还有就是随便什么车都有好的坏的看运气啦！奔驰宝马
也有坏的发生自燃的！只是相对来说故障率要低一些而已！也有人买啦几万元国产开啦10几年没出什么毛病的也有！
这段时间我天天选车天天看论坛越看我越纠结越不知道买哪一款！个说纷纭！直到现在我才想明白！看自己的预算然后就是看自己最需要的东西就好啦！
