一、泸州港口岸线资源富集，是四川名副其实第一大港
泸州地处四川省东南部川滇渝黔结合部和长江、沱江、赤水河交汇处，下辖三区四县，国土面积1.2万平方公里，总人口489 万。泸州属长江上游经济带、成渝经济圈、泛珠三角合作区、攀西—六盘水等区域经济圈的重要组成部分，以酿酒、化工、能源、机械为支柱产业，是全国著名的化工基地和闻名遐迩的酒城。
长江泸州段136公里。泸州港现已形成纳溪、中心、泸县、合江、古蔺5个港区，全港有生产性泊位174个，其中千吨级以上泊位34个，年综合通过能力约1000万吨。全市现有水运企业37家，各类船舶4151艘（千吨级以上的货船61艘），占全省的37%，水上总运力近28万载重吨，占全省水上总运力一半。2007年泸州港口吞吐量1017.3万吨，占全省的25%（其中外贸吞吐量19.8万吨）。泸州港已成为四川及滇东、黔北地区最便捷的出海通道和实现江海联运的枢纽港，是交通部确定在四川唯一的全国28个内河主要港口和国家水运口岸，是四川第一大港。
二、泸州经济腹地广阔，发展港口物流前景广阔
泸州港的经济腹地分为直接腹地和间接腹地，其中直接腹地包括泸州市所辖的四县三区；间接腹地包括成都经济区、川南经济区、滇北、黔北以及陕、甘、藏、青等西部省区的部分地区。
泸州是全国著名的化工和白酒基地，机械、能源、建材、医药等工业发展迅速。泸州煤炭、铁矿、天然气、高岭土等资源丰富，已探明无烟煤储量达69 亿吨，天然气650 亿立方米，硫铁矿32 亿吨。随着市委、市政府“四个四”发展战略的逐步推进，泸州经济发展潜力巨大。
四川是我国西部地区经济实力最强省份，工业基础雄厚，门类齐全，2007年外贸进出口总额143.9亿美元，居西部第一；以省会成都为核心的成都经济圈依托科技、人才和产业优势，重点发展高新技术产业、重大装备制造业、汽车及零部件产业和现代服务业；黔北、滇北地区凭借丰富的天然气、无烟煤和竹木资源，化工、能源、造纸等产业发展迅速。腹地经济的发展加大了对集装箱运输的需求。据预测，泸州港2012年、2020年、2030年集装箱吞吐量能力将分别达到100万标箱、116万标箱、320万标箱，其中外贸箱分别为26万标箱、70万标箱、176万标箱。
三、泸州港比较优势突出，蕴藏巨大商机
自古以来泸州城因水而建，因水而兴，清代诗人张船山著有：“城下人家水上城，酒楼红处一江明”的诗句。重庆直辖后，泸州作为出川第一港和四川第一大港的优势更加凸显，特别是省委确立了建设西部综合交通枢纽的奋斗目标后，泸州港作为四川综合交通枢纽的水运支撑，其重要意义更加突出。
（一）党政重视。泸州港是川滇黔渝四省市结合部的国家二类水运口岸，全国28个主要内河港口之一，也是四川及西南地区东向水运出海大通道和对外物资交流的枢纽。省委九届四次全会把确立的建设西部综合交通枢纽，打造西部经济发展高地的战略目标，把加快泸州港口发展作为重要内容，省委奇葆书记、巨峰省长、王宁副省长等省领导或对泸州港口发展作出重要批示，或亲临泸州港视察指导，为泸州港口发展指明了方向；泸州市认真贯彻落实省委的重大战略部署，不断强化港口的核心战略资源地位，突出水运这一泸州独有优势，坚持把港口培育作为全市经济的增长极，紧紧围绕“建设现代化枢纽港、发展临港大工业、搞活港口物流业”三个重点，确立了“以港兴市”，发展“港口经济”的奋斗目标，调整港口布局规划，重新审视岸线资源，出台优惠政策，加快临港产业发展，着力做大做强泸州港口。
（二）区位优势。泸州位于四川突出南向、强化东向的关键点，是长江黄金水道与川滇黔资源富集区的水陆交汇点，对四川建设西部综合交通枢纽意义重大。我市境内有长江、沱江等18条干支流，常年通航里程926公里。长江泸州段136公里，占长江四川段的三分之二，沿长江上行123公里至宜宾，下行269公里至重庆，再下行2221公里至上海吴淞口入海。枯水期1000吨级船舶和丰水期8000吨级船舶可以昼夜通航。全市拥有宜港岸线38.9公里，到2007年实际利用岸线15.3公里，后期发展空间广阔。
（三）交通优势。泸州是高速公路、铁路、航空等国家交通干线与长江经济轴线的重要交汇点，是西部地区东进长江、南下出海最为便捷的通道，具有发展成为川滇黔结合部区域综合交通枢纽和物流集散中心的基础和条件，规划建设的高速公路、铁路以及机场等重点交通项目将使交通更加便捷、物流通道更加畅通。泸州港是西部综合交通枢纽体系中水运主通道上立足西南、背靠西北、面向东南、连接东西、贯通南北、通江达海的重要节点，逐步形成以“长江黄金水道”为主出海通道，以公路、铁路、航空为支架的综合立体交通网络，在全省具有无可比拟的集疏运优势。
航道——泸州拥有通航干支流18条，常年通航里程达1000余公里，其中长江航道136公里，占川江的三分之二。泸州港目前为三级航道，可全年昼夜通航，枯水期1000吨级和丰水期6000吨级船舶可自由进出。“十二五”期间，长江航道局规划把泸州航道等级将提升为二级，“黄金水道”将更显现黄金价值。
公路——隆纳高速、泸(州)合(江)、泸(州)永(川)、泸(州)宜(宾)和321线国道等通道在泸州交织成网，经14米宽进港专用大件公路可直达龙溪口集装箱码头第一、第二作业区。修建中的成自泸、川黔、泸赤、泸渝、泸宜等5条高速公路和已建成的隆纳高速公路、321国道在泸州港口交汇。特别值得一提的是，成自泸是省内建设规格最高，并兼顾大件运输的高速公路，并将贯穿龙溪口集装箱码头第一、第二作业区。开通后，成都到泸州距离将缩短50公里 ,黔北地区、滇东南地区和四川乐山、自贡、内江、宜宾等地将和泸州港联系更加紧密。
铁路——隆黄铁路的隆纳段己建成，纳叙段可望今年通车。龙溪口集装箱码头作业区14.8公里的进港专用铁路将于今年开工，2010年建成通车后可连接亚洲最大的成都青白江铁路集装箱中心站和成都保税物流园区，实现铁水联运，使泸州港成为成都经济区的前沿平台和物流节点。
民航——泸州机场是四川第二航空港，已开通泸州至北京、广州、深圳、贵阳、昆明等地航线。
（四）港口优势。泸州港集装箱码头自2003年7月开始运营以来，发展迅猛，呈井喷式增长，集装箱吞吐量从2003年的1655标箱增长到2007年的52407标箱，年均增长37%；今年1-9月完成51866标箱，比去年同期增长63%。泸州港口发展已经具备坚实的基础，目前正处于高速增长期，而且我们在现集装箱码头下游一公里处规划了泸州港龙溪口集装箱码头第二作业区，年吞吐能力将达200万标箱，远期泸州港规划集装箱年吞吐能力达到400万标箱，发展后劲足，潜力大。
目前，泸州港正在加快集装箱码头二期工程及续建项目建设，二期工程于2007年底开工，投资3.2亿元人民币，建设重件和件杂货吞吐量56万吨/年、集装箱吞吐量9万标箱/年的1000吨级（兼3000吨级）多用途直立式泊位两个，堆场116500 平方米，拆装箱库7500 平方米。预计工程在明年6月建成投入使用后，泸州港集装箱吞吐能力将达到50万标箱/年。
二期工程续建（配套）项目正开展前期工作，规划新建直立式泊位3个，投资约9.5亿元人民币，力争今年枯水期水工部分动工，2010年建成投入使用。待建成后，龙溪口集装箱码头第一作业区将形成6个3000T级泊位，占用岸线长800米，占地1500余亩，包括物流保税仓库，形成100万标箱的吞吐能力。
（五）产业优势。按照省委、省政府分区部署、分类指导的发展战略，我市依托丰富的港口和岸线资源，按照“沿江临港、突出特色、专业集中”的原则，精心规划和大力建设一批集中度大、关联度强、集约化水平高的工业园区，大力推进了“港口兴市”和“工业强市”进程。
一是突出抓好“四大园区”建设。我市紧紧围绕酿酒、化工、机械、能源四大优势支柱产业，主动接受成渝经济圈的辐射，倾全市之力，以市为主导，强力推进酒业集中发展区、纳溪化工园区、长江机械工业园区、四川合江临港工业园区“四大园区”建设。
二是积极发展各类各具特色的工业园区。在抓好市属“四大园区”建设的同时，我市加大了政策支持和规划指导力度，鼓励各区（县）充分利用港口岸线资源，积极发展各类各具特色的工业园区。泸州经济开发区距泸州集装箱码头6公里，规划面积4.62平方公里。自1993年经省政府批准成立以来，经过14年的建设，泸州经济开发区已形成了较为完备的基础设施。园区内重点规划发展机械、化工、电子、食品、生物医药等高新技术产业，配套发展仓储、商贸、金融、文化等产业。到2012年，园区年产值将达到50亿元以上。江南轻工业园区位于江阳区蓝田镇金鸡渡码头旁，主要功能是承接东部产业转移，引进轻工制造、农副产品加工、贸易加工、仓储物流等项目。园区规划面积5.6平方公里，预计投资47.39亿元，从2007年到2010年分为四期建成。按照规划，2012年江南轻工业园区年产值将达到100亿元。泸县中小企业创业园区以泸县县城和长江北岸正在建设中的神仙桥码头为依托，与泸州国际集装箱码头相隔10公里，总体规划面积32平方公里。截至目前，已开发面积4.6平方公里，其中建成面积4平方公里，在建面积0.6平方公里。预计到2012年，园区年产值将达到100亿元。
目前，泸州港正在申报国家一类水运开放口岸，正在申请港口保税政策，正在全力加快港口基础设施建设，加快港口集疏运体系建设，加大政策扶持力度。
1. 《三峡 西陵峡》 翻译 谁打得出我加大悬赏
三峡-西陵峡
从秭归香溪河口到南津关，全长74公里，是三峡中最长的西陵峡。西陵峡可分东西两段，西段依次包括兵书宝剑峡、牛肝马肺峡和崆岭峡，东段则分黄牛峡和灯影峡（即明月峡），两段峡谷之间为庙南宽谷，峡谷、宽谷各占一半。峡中有川江五大险滩之二的青滩和崆岭滩，峡岸有黄陵庙、三游洞等名胜古迹。
西陵峡，得名于三峡名珠-宜昌市南津关口的西陵山。它是三峡中最长的一个峡，在湖北秭归、宜昌两县境内，东起秭归县香溪口，西至宜昌市南津关，约长七十公里，往上还有40公里长的香溪宽谷段，全长100余公里，是长江三峡中最长的一个，以滩多水急闻名。从宜昌南津关到秭归香溪口为狭谷段。整个峡区由高山峡谷和险滩礁石组成，峡中有峡，大峡套小峡；滩中有滩，大滩含小滩。峡谷内，两岸怪石嶙峋，险崖峭立。滩多流急，以“险”出名，以“奇”著称，“奇”、“险”化为西陵峡的壮美。其中的泄滩、青滩、崆岭滩，为三峡著名的三大险滩。过去船行其间，险象环生，舟毁人亡，时有所闻。建国后，航道经多年整治，大为改善；自西向东依次是兵书宝剑峡、牛肝马肝峡、崆岭峡、黄猫峡、灯影峡四个峡区，以及青滩、泄滩、崆岭滩、腰叉河、蛤蟆碚等险滩和黄陵庙、三游洞、陆游泉等古迹。峡中险峰夹江壁立，峻岭悬崖横空；奇石嶙峋，银瀑飞泻，古木森然，水势湍急，浪涛汹涌，景象万千。但很多礁石险滩业已得到整治，惊险万状的“崆岭滩”、“鬼见愁”、“鬼门关”已成为历史陈迹。加之葛洲坝工程蓄水之后，回水百里，水位上升，险滩礁石沉入江底，不复为害。
当万里长江劈山开岭、冲过激流险滩，出南津关后即进入极目楚天舒的江汉平原，江面由300米一下子扩宽到2200米，展现在您面前的是一幅千舟竞发、绿野无垠的美丽画卷。
2. 阅读《永远的名胜》（作者：刘锐）,完成17~22题17.历史痕迹与文化（或人文文化或文化落脚过吟唱过的山水）18.文化的负重19.岳阳楼：杜甫《登岳阳楼》昔闻洞庭水，今上岳阳楼。
吴楚东南坼，乾坤日夜浮。 范仲淹《岳阳楼记》如：衔远山，吞长江，浩浩汤汤，横无际涯 白帝城：李白《早发白帝城》：朝辞白帝彩云间，千里江凌一日还。
两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。 寒山寺：张继《枫桥夜泊》月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。
姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。20. “那么一番景象”是指三游洞的山水风景，“那么一番底蕴”是指前人留下的文化。
21.鸢飞唳天者望峰悉心，经纶事务者窥谷忘返 17.只要将历史与文化结合起来即可18.见第二段首句“那倒不是因为它危径不容足的难于登临，而是文化的负重。”19.要写出地名、篇名、名句、作者。
20. 1点1分，共2分。21.鸢飞唳天者望峰悉心，经纶事务者窥谷忘返。
3. 我国囿什麽神奇的泉中国名泉？？
我国幅员辽阔，碧水清泉数以千计。其中水质好、水量大或因水奇泉怪而闻名遐迩的“名泉”也有百处之多。汩汩清泉，水质清澈，晶莹可爱。它不仅给人们提供了理想的水源，有的还具有神奇的医疗作用。
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泉水滋养了人类的生命，更美化了大地，给了我们秀美的山川景色：温泉四季如汤；冷泉刺骨冰肌；承压水泉喷涌而出、飞翠流玉；潜水泉清澈如镜、汩汩外溢；喷泉腾地而起、水雾弥漫；间歇泉时淌时停、含情带意；还有离奇古怪的水火泉、甘苦泉、鸳鸯泉等等。
自古以来，很多文人墨客游历大江南北，品水题留，各大名泉都留下他们的足迹，还有数泉以著名历史人物的名或号命名，如湖北宜昌的陆游泉，江西上饶的陆游泉，杭州西湖的六一泉，山东淄博的柳泉等，更是让游人联古唱今，流连忘返。
4. 将你了解的三峡著名景点名称写下来.景点名称：西陵峡 从秭归香溪口到宜昌南津关，全长66公里，是三峡中最长的一个峡，以滩多水急著称.自西向东依次是兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、崆岭峡、灯影峡四个峡区，以及青滩、泄滩、崆岭滩、腰叉河等险滩.沿途有黄陵庙、三游洞、陆游泉等古迹.船过三峡大坝，进入巫峡前，经过一段长约47公里的香溪宽谷.紧逼江岸的悬崖峭壁渐渐隐去.宽谷内岗峦起伏，远隐近现，沟壑纵横.这里是三峡地段的主要农耕地带.巴东、秭归两个县城分别位于宽谷两端.西陵峡位于三峡大坝下游，不在三峡蓄水库区内，是保存原始三峡风貌最完整的一个峡谷. 景点名称：南津关. 南津关位于三峡东口，是西陵峡的终点，它和瞿塘峡入口处的夔门，是三峡首尾两的天然门户.长江出南津关，便摆脱了高峡深谷的束缚，开始进入辽阔的长江中下游平原.南津关北岸的下牢溪，又名下牢津，传说因刘备曾据守于此津之南而得名.关两岸绝壁耸天，峰奇谷异，江而狭窄，成为长江上、中游的天然分界线.三国时期，蜀将刘封曾在北岸山顶修筑城垒，称刘封城.山顶上还有一块大石台，传说是张飞守怀夷陵时督全优擂鼓之处，名擂鼓台.三峡风貌最完整的一个峡谷. 景点名称：牛肝马肺峡 船过崆岭滩后行不多时便进入了牛肝马肺峡.牛肝马肺峡全长4.5公里.在长江北岸的千奇百怪的悬岩峭壁上，有几片重叠下垂黄褐色的岩石，形如牛肝，在它的旁边还有一岩石又象马肺，因而这段峡谷取名为牛肝马肺峡.牛肝和马肺其实都是地下水中的碳酸钙沉积形成的钟乳石.如今牛肝还完整，而马肺则在清光绪二十六年（1900）年被入侵的英国军舰轰掉了下半部，使马肺残缺不全.后来郭沫若游经三峡时在《过西陵峡二首》中又以“兵书宝剑存形似，马肺牛肝说寇狂.”来遣责英帝国主义侵略我国大好河山的罪行.。
5. 陆游泉注册过商标吗陆游泉商标总申请量3件其中已成功注册0件，有2件正在申请中，无效注册0件，0件在售中。
经八戒知识产权统计，陆游泉还可以注册以下商标分类：第1类（化学制剂、肥料）第2类（颜料油漆、染料、防腐制品）第3类（日化用品、洗护、香料）第4类（能源、燃料、油脂）第5类（药品、卫生用品、营养品）第6类（金属制品、金属建材、金属材料）第7类（机械设备、马达、传动）第8类（手动器具（小型）、餐具、冷兵器）第9类（科学仪器、电子产品、安防设备）第10类（医疗器械、医疗用品、成人用品）第11类（照明洁具、冷热设备、消毒净化）第12类（运输工具、运载工具零部件）第13类（军火、烟火、个人防护喷雾）第14类（珠宝、贵金属、钟表）第15类（乐器、乐器辅助用品及配件）第16类（纸品、办公用品、文具教具）第17类（橡胶制品、绝缘隔热隔音材料）第18类（箱包、皮革皮具、伞具）第19类（非金属建筑材料）第20类（家具、家具部件、软垫）第21类（厨房器具、家用器皿、洗护用具）第22类（绳缆、遮蓬、袋子）第23类（纱、线、丝）第24类（纺织品、床上用品、毛巾）第25类（服装、鞋帽、袜子手套）第26类（饰品、假发、纽扣拉链）第27类（地毯、席垫、墙纸）第28类（玩具、体育健身器材、钓具）第29类（熟食、肉蛋奶、食用油）第30类（面点、调味品、饮品）第31类（生鲜、动植物、饲料种子）第33类（酒、含酒精饮料）第34类（烟草、烟具）第36类（金融事务、不动产管理、典当担保）第37类（建筑、室内装修、维修维护）第38类（电信、通讯服务）第39类（运输仓储、能源分配、旅行服务）第40类（材料加工、印刷、污物处理）第41类（教育培训、文体活动、娱乐服务）第42类（研发质控、IT服务、建筑咨询）第44类（医疗、美容、园艺）第45类（安保法律、婚礼家政、社会服务）。
6. 长江三峡的由来长江三峡是指西起重庆市奉节县白帝城，东至湖北省宜昌市南 津关，包括奉节、巫山、巴东、秭归、宜昌五县市，全长193公里 的长江大峡谷，为中外驰名的长江大峡谷旅游名胜区。
长江三峡之称的由来，是因行船要完成上述193公里的长江大 峡谷行程，要经过瞿塘峡、巫峡、西陵峡三峡。 因此，将此三峡总 称之为“长江三峡”，“长江三峡”之称即由此而来。
瞿塘峡，包括风箱峡和错开峡，全长八公里，江宽仅100?150 米，最狭处只有50米。西起奉节县白帝城，东至巫山大溪镇，峡西 端入口处名“夔门”，素有“夔门天下雄”之称。
巫峡，西起巫山大宁口河口，东至官渡口，全长40公里。 西段 称金盔银甲峡，东段称铁棺峡。
峡区内巫山十二峰秀美绝伦，传说 其中神女峰是西天王母的第二十三个小女儿瑶姬的化身。神女峰对 岸飞凤峰下有授书台，传说是神女授大禹书处。
江北岸集仙峰下有 孔明碑，刻“重岩迭峰巫峡”六字，传说是诸葛亮所书。 西陵峡，西起秭归县香溪口，东至宜昌市南津关，全长76公 里，峡内有兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、崆岭峡、灯影峡、黄牛峡等， 以滩多水险著称。
有青滩、泄滩、崆岭滩等险滩。湖北秭归县是战 国大诗人屈原的故乡。
有黄陵庙、蛤蟆碚、三游洞、陆游泉等名胜 古迹。 长江三峡，两岸悬崖峭壁，隐天蔽日，水急滩多，不仅是长江 最险要的航道，而且两岸景色奇异，古迹名胜很多，因此，中外驰 名，是人们向往的旅游胜地。
7. 中国最著名的名泉是哪些中国名泉我国幅员辽阔，有数以千计、千姿百态的碧水清泉的踪迹，总数有10万之多。
其中水质好、水量大或因水奇泉怪而闻名遐迩的“名泉”也有百处之多。汩汩清泉，水质清澈，晶莹可爱。
它不仅给人们提供了理想的水源，有的还具有神奇的医疗作用。 泉水滋养了人类的生命，更美化了大地，给了我们秀美的山川景色：温泉四季如汤；冷泉刺骨冰肌；承压水泉喷涌而出、飞翠流玉；潜水泉清澈如镜、汩汩外溢；喷泉腾地而起、水雾弥漫；间歇泉时淌时停、含情带意；还有离奇古怪的水火泉、甘苦泉、鸳鸯泉等等。
这些名泉，均对风景名胜有锦上添花之妙，相得益彰，誉满中外。 自古以来，很多文人墨客游历大江南北，品水题留，各大名泉都留下他们的足迹，还有数泉以著名历史人物的名或号命名，如湖北宜昌的陆游泉，江西上饶的陆游泉，杭州西湖的六一泉，山东淄博的柳泉等，更是让游人联古唱今，流连忘返济南趵突泉谷帘泉虎跑泉陕西临潼华清池无锡惠山泉吉林长白山温泉内蒙阿尔山温泉中冷泉北京玉泉云南安宁温泉山西太原晋祠三泉山东青岛崂山泉广东从化温泉浙江杭州龙井泉贵州息烽氡泉河北平山温泉江苏南京汤山温泉河北承德热河温泉湖南长沙白沙古井云南大理蝴蝶泉。
