人口：约25万人
人口密度：1799人/km2
双清区位于邵阳市区东南部，东邻邵东县、东北部连接新邵县，西南与大祥区一衣带水，以邵水为界；西北与北塔区隔江相望，以资江为界。全区辖汽车站、东风路、小江湖、龙须塘、兴隆、桥头等6个街道办事处和城东乡、火车站乡、高崇山镇、石桥乡、云水乡、渡头桥镇等6个乡镇，有70个居委会991个居小组和73个村委会996个村民小组。全区总面积139.6平方公里，其中城区面积为13平方公里，总人口为25万人。耕地面积48000余亩，林地面积38000余亩，淡水养殖面积4500余亩。
双清区工业规模经济发展迅速，年产品销售收入500万元以上的规模工业企业发展达15个，区属企业共投入技改资金420万元，完成技改项目17个，开发省级新产品3个。全年新办乡街企业界80个，工业小区2个。已形成以机构冶金，汽车配件、化工、印刷、造纸、水泥、建筑安装为主体的工业产业。主要产品雅马哈摩托车油箱、水泵、弹簧、玻璃纤维印布、水泥等，乡镇街道企业被评为全省“十个先进县”之一。
全区完成完成柑桔品1300亩，开发脐橙、碰柑、板栗、金秋梨等精品水果1500亩，共有养殖小区25个，新发展养殖小区5个。农业产业化进程不断加快，全区初步形成了生猪、家禽、水果等三大支柱产业构架。特色农产品主要有香葱、荸荠、莲藕等。
双清区是邵阳市区的商贸中心。区内有投资1000万元以上的大型市场6家，中型市场9家，小型市场14家，商品专业街12条，商业网点6200余个。个体工商户9100八户、从业人员24000余人，1998年，全年筹资1.5亿元，按照“上规模、上档次、上效益”的原则，改建扩建及新建市场12家，全区已形成了“商贸城、市场群、专业街、集市场”的市场网络体系。境内金融业发达，金融机构齐备，布局合理，可办理内外一切资金往来业务。
双清区是全市的东大门，基础设施完善，配套功能齐全；区内交通发达，邵阳火车站、汽车东站、汽车西站均坐落在境内。320-与207国道空境而过。距长沙黄花国际机场250余公里，有邵阳至广州，至长沙等旅客列车。通讯事业发展，市区电话入户率达90%，农村电话入户率为15%。移动电话与全国联网，并开通了全球通数字移动电话。
辖区内有高等学校1所，中等职业成人中专5所。区属校4.6所，其中职业高中1所，初中5所，小学40所，学生26000余人，中小学生入学率巩固率分别达100%与99.7%。95年圆满通过两基验收。计划生育自94年始连续六年列入全省一类。境内有市属综合性医院3所，中医院1所，区属医院2所，乡（镇）卫生院6所。
全区拥有各类专业技术人员1881人，其中中高级职称21名，中级784名，助理级703名，员级260名。93年以来，共研制开发新产品，新技术、新工艺220项，获市以上科技进步奖15项，获专利300项。
拥有各类体育场所150余处，有个体中专1所，武术学校3所，93年以来，获省以上奖牌16块，其中金牌4块、银牌5块、铜牌7块。东风路办事处于98年获全市唯一的全国城市体育先进社区称号，羽毛球健将罗毅刚在国际比赛中获冠军1次，亚军5次，第三名6次，99年，在世界羽坛排名第三。
境内有商业保险机构3个，经营人寿、财产等商业性保险业务；有社会保险所1个，负责区属行政机关事业、企业单位职工的基本养老保险。全区人有5721参加了基本养老保险，机关事业单位与企业参保率分别为100%与92%。地方特色产业：雅马哈油箱及猎豹汽车滑角转轨器是该区的主要工业产品，香葱、荸荠、莲藕为较有特色的农业产品。
双清区境内名胜古迹颇多，宝庆十二景中的双清秋月、龙桥铁犀、佘湖雪霁、洛阳仙洞等都在境内，有八路军驻湘办事处的旧址等19处文物名胜，其中省级1处，市级3处。
自然地理
双清区地处衡邵丘陵盆地，丘岗起伏，地势平缓，陆地占90.84%，水域占9.16%，耕地面积73818亩。
双清区位于资江、邵水交汇处,水源丰富,大小河流纵横其间,水库存水量450万立方米,建造标准渠9.8公里 。
资江又称资水，湖南四水之一，长江的主要支流。
资江分南源与西源，主源为南源即大夷水，源于广西壮族自治区的资源县，流经资源、湖南新宁、邵阳等县市。西源为赫水，源于城步苗族自治县青界山黄马界，流经武冈、隆回等县市。两水在邵阳县双江口汇合后称为“资江”。流经邵阳、新邵、冷水江、新化、安化和桃江等县，至益阳市甘溪港注入洞庭湖。干流长度653公里，流域面积282142平方公里，其中在湖南26738平方公里，多年平均径流量217亿立方米。
历史沿革
双清区地处湖南省中部偏南，位于邵水以东，资江以南，北望新邵，东邻邵东，西南、西北和大祥、北塔两区一衣带水。双清区是1997年10月邵阳市行政区划调整建立的，由原东区主体及郊区的6个乡组成，因宝庆名胜“双清秋月”点缀其间而得名。
1997年8月29日,国务院批复（国函[1997]83号）：撤销邵阳市东区、西区、郊区，调整设立邵阳市双清区、大祥区、北塔区。双清区辖原东区的龙须塘、汽车站、小江湖、火车站、桥头、东风路6个街道和原郊区的火车站、高崇山、城东、石桥、云水、鸡笼6个乡，区人民政府驻建设路。因名胜“双清秋月”而得名。10月，正式挂牌成立。
2000年，双清区辖6个街道、2个镇、4个乡。总人口262658人，各乡镇人口： 兴隆街道 16931 龙须塘街道 28109 汽车站街道 46007 小江湖街道 32358 东风路街道 23870 桥头街道 18262 高崇山镇 21664 渡头桥镇 15040 城东乡 10852 石桥乡 16714 火车站乡 18327 云水乡 14524 （根据第五次人口普查数据；单位：人）
2002年，双清区辖6个街道办事处、4乡、2镇，70个居委会、73个村。总人口26万余人，其中城区人口17万多人，农村人口9万多人。总面积139.6平方千米，其中城区面积27平方千米，农村面积112.6平方千米。
2004年，双清区辖6个街道、2个镇、4个乡。
风土人情
邵阳在西周时，属荆州。召伯是周武王的弟弟周太保召康公，据说他曾经风尘仆仆，来过邵阳。当他来到现在的邵阳市东郊的甘棠渡口，就看见一株甘棠树，浓荫如盖，便召集百姓一起坐在树下，宣布周朝的政令，体察民情。
这棵甘棠树，直至明弘治年间才枯死，但树兜还在，明隆庆二年（1568），巡按御史郜光先从衡阳来邵阳，得知召伯布政甘棠渡的事实。便行文参议张仲谦和知府陆柬，请其在原来的甘棠树旁边，建了一祠，题为“召伯遗爱祠”，又修一座亭子，称古甘棠亭。
宝庆人把召伯甘棠布政，看作是灿烂的楚文化和中原文化融合的开端。甘棠渡的召伯祠，也就成了宝庆人所景仰的文化圣地。明清以来，地方官员和文人雅士，都要到召伯祠来祭祀朝拜。如清代黄则有赋“甘棠渡”诗云：
渡头芳草浸澄潭，太保风流想象堪。
一代雄封燕以北，千秋遗爱汉之南。
水传姓氏犹称召，棠得名贤始觉甘。
老树盘根无觅处，权将残碣细寻探。
经济概况
1997年建区以来，区域经济快速增长，全力推进工业化、农业产业化、城镇化进程，取得了国民经济和社会事业持续快速健康协调发展的显著成绩。
企业改制取得显著成绩，全区区属企业改制已全部完成，设立了企业改制基金，提高了企业改制资产变现率，改制后的企业出现了产销两旺的良好态势。全区规模工业企业由30家增加到36家，已经形成了造纸、机冶、精细化工、建材等四大支柱产业，进一步巩固了传统工业区的地位。
招商引资创历史新高,落户的外资企业已达16家。“三外”工作综合考评位居全市第一。
城市基础项目建设平稳推进，潭邵高速公路东连接线建成通车；双坡南路街区开发，特别是雍翠豪苑小区建设质量高，环境美，成为全市小区开发建设的亮点；泥湾防洪堤、佘湖山新城、紫薇博览园和东风路步行街建设将为城市新增靓丽风景。白马工业基地建设全面启动。
农业农村工作协调发展，农业产业结构调整力度进一步加大，乳业、禽畜、果蔬和花卉苗木四大支柱产业已经具有比较优势，形成了产业群。“一加三工程”的全面实施，推动了农村经济的发展。农产品加工企业紧紧围绕乳业加工、肉类加工、饲料加工和豆制品加工不断提升农产品加工的整体水平。清洁能源建设大大改善了农民的生活质量。
全区有工业企业192家，初步形成了以纺织、机械制造、交通运输设备制造等为主的工业体系。年产值在2000万元以上的企业10家。农业粮食总产量达到21591吨，建成了优质粮食、高档蔬菜、优良畜禽、名贵花卉等生产基地。
区域经济快速增长。2003年全区实现国内生产总值9.15亿元；完成全社会固定资产投资18049万元；实现社会消费品零售总额87179万元；完成进出口总额1599万美元；完成财政总收入8018万元,其中地方财政收入6970万元；城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达到6483元和3148元。几项主要经济指标的增速在全市排位靠前，各项工作全面推进。
工业：
1999年，全区完成工业总值8.5654亿元，其中区属工业总产值6353万元，乡镇街道工业总产值32458万元，个体工业总产值46843万元。工业规模经济发展迅速，年产品销售收入500万元以上的规模工业企业由98年10个发展达15个，产值1.8714亿元，区属企业共投入技改资金420万元，完成技改项目17个，开发省级新产品3个。全年新办乡街企业界80个，工业小区2个。已形成以机构冶金，汽车配件、化工、印刷、造纸、水泥、建筑安装为主体的工业产业。主要产品雅马哈摩托车油箱、水泵、弹簧、玻璃纤维印布、水泥等，乡镇街道企业被评为全省“十个先进县”之一。
农业：
1999年，全区完成农业总产值1.4447亿元，比上年增长6%，完成粮食30366万吨，完成柑桔品1300亩，开发脐橙、_柑、板栗、金秋梨等精品水果1500亩，共有养殖小区25个，新发展养殖小区5个。农业产业化进程不断加快，全区初步形成了生猪、家禽、水果等三大支柱产业构架。特色农产品主要有香葱、荸荠、莲藕等。
商贸金融：
双清区是邵阳市区的商贸中心。区内有投资1000万元以上的大型市场6家，中型市场9家，小型市场14家，商品专业街12条，商业网点6200余个。个体工商户9100八户、从业人员24000余人，1998年，全年筹资1.5亿元，按照“上规模、上档次、上效益”的原则，改建扩建及新建市场12家，全区已形成了“商贸城、市场群、专业街、集市场”的市场网络体系。境内金融业发达，金融机构齐备，布局合理，可办理内外一切资金往来业务。
交通通讯：
双清区是全市的东大门，基础设施完善，配套功能齐全；区内交通发达，邵阳火车站、汽车东站、汽车西站均坐落在境内。320-与207国道空境而过。距长沙黄花国际机场250余公里，有邵阳至广州，至长沙等旅客列车。通讯事业发展，市区电话入户率达90%，农村电话入户率为15%。移动电话与全国联网，并开通了全球通数字移动电话。
文教科技：
辖区内有高等学校1所，中等职业成人中专5所。区属校4.6所，其中职业高中1所，初中5所，小学40所，学生26000余人，中小学生入学率巩固率分别达100%与99.7%。95年圆满通过两基验收。计划生育自94年始连续六年列入全省一类。境内有市属综合性医院3所，中医院1所，区属医院2所，乡（镇）卫生院6所。
人事人才：
全区拥有各类专业技术人员1881人，其中中高级职称21名，中级784名，助理级703名，员级260名。93年以来，共研制开发新产品，新技术、新工艺220项，获市以上科技进步奖15项，获专利300项。
体育事业：
拥有各类体育场所150余处，有个体中专1所，武术学校3所，93年以来，获省以上奖牌16块，其中金牌4块、银牌5块、铜牌7块。东风路办事处于98年获全市唯一的全国城市体育先进社区称号，羽毛球健将罗毅刚在国际比赛中获冠军1次，亚军5次，第三名6次，99年，在世界羽坛排名第三。
社会保险保障：
境内有商业保险机构3个，经营人寿、财产等商业性保险业务；有社会保险所1个，负责区属行政机关事业、企业单位职工的基本养老保险。全区人有5721参加了基本养老保险，机关事业单位与企业参保率分别为100%与92%。
地方特色产业：
雅马哈油箱及猎豹汽车滑角转轨器是我区的主要工业产品，香葱、荸荠、莲藕为较有特色的农业产品。
人文自然景观：
双清区境内名胜古迹颇多，宝庆十二景中的双清秋月、龙桥铁犀、佘湖雪霁、洛阳仙洞等都在境内，有八路军驻湘办事处的旧址等19处文物名胜，其中省级1处，市级3处。
行政区划
Shuangqing Qu
430502
422001
建设路
截至2005年12月31日，双清区辖6个街道、2个镇、4个乡。
兴隆街道
辖：火车、栗山、十井铺、观音塘、紫薇、汽制6个社区居委会。
龙须塘街道
辖：五里塘、新华、石家园、龙须塘、珠溪、白云、洋溪、兴建、雍翠9个社区居委会。
汽车站街道
辖：东塔、百寿亭、三眼井、麻子洼、砂子坡、建设路、秀峰、石桥8个社区居委会。
小江湖街道
辖：塔北、棕树岭、长岭、晏家垅、双清、五一、江湖、滨湖8个社区居委会。
东风路街道
辖：宝东、铁砂岭、古楼亭、邵水桥、保宁街、通衡街、东风路、白马8个社区居委会。
桥头街道
辖：跃进路、中河街、洛阳洞、肖 家排、人民巷5个社区居委会。
高崇山镇
辖：高崇山、长木、东郊渔场、短陂、浏阳、大兴、荷龙、大元、鸟山、谢姜、马石、兴隆、杨梅、戴金、刑家15个村委会。
渡头桥镇
辖：渡头、新民、新洲、民生、江口、光辉、横塘、老塘、井泉、严塘、群力、鸡笼、芹菜13个村委会。
城东乡
辖：五里牌、金台、佘湖3个社区居委会；洋溪、寒梅、百合3个村委会。
石桥乡
辖：良种社区居委会；五一、茶场、大坡、立新、农科站、石桥、屏丰、白马、金星、株木、马鞍11个村委会。
火车站乡
辖：古塘、红旗、跃进3个社区居委会；白云、春风、高家、朱家、莲荷、杨柳、水口、前进、卢家、泉塘、栗山、集仙12个村委会。
云水乡
辖：快活、胜利、云水、大水、高桥、长林、横木、肥田、财桥、六洲、砂塘、宝笼12个村委会。
2018年2月，双清区上榜2017年全国义务教育发展基本均衡县（市、区）名单。
没有，还在修！
洛湛铁路
洛湛铁路，北起河南洛阳，南至广东湛江市，是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。
●河南段，经洛阳、平顶山、南阳、邓州。
●湖北段，经襄樊、荆门、（宜昌）宜都、（荆州）松滋。
●湖南段经石门、临澧、桃源、鼎城区、武陵区、汉寿、桃江、赫山区、宁乡、湘乡、娄底娄星区、涟源、双峰、邵东、双清区、大祥区、邵阳县、永州冷水滩区、零陵区、双牌、道县、江永、江华，总长321公里，投资41.5亿元。
●广西段北端从贺州市所辖的富川、钟山、八步区，梧州市所辖的苍梧、岑溪，线路经过南岭山脉中段紫金山、大桂山、小平山三大分水岭，跨越潇水、贺江、桂江、浔江等河流，总长380公里，投资约84亿元。
●广东段从岑溪经信宜、高州，在茂名接轨至湛江（原茂湛铁路），准确说，是在茂名境内的电白站接轨，重新修就直线铁路到湛江（经过湛江辖境的吴川）如图（请放大观察）：洛湛铁路在茂名与湛江间的走向，粗黑线所示
一、线路简介
洛湛铁路起于河南洛阳，经过湖北、湖南到广西岑溪后分两个走向，向西经玉林后沿现有黎湛线到湛江，向南经信宜、高州、茂名到湛江。洛湛铁路茂名段总投资33.63亿元，全长123公里。
洛湛铁路是国家八纵八横铁路干线之一，是国家铁路的主要运输通道。与京广、京沪、京九等干线一起构成我国纵向的铁路网骨干，是我国中西部地区的重要出海通道。
二、修建意义
洛阳至湛江铁路是我国南北向重要铁路干线，与京沪、京九、京广等干线一起成为我国南北纵向的铁路网骨干，是中部地区重要的出海通路，在国计民生中有全局意义。
目前洛阳至襄樊复线已经建成，襄樊至石门复线正在施工，柳州至黎塘已经复线，黎湛复线也已立项正在实施之中，配套完成石门至湛江的建设，使洛湛铁路通道系统形成能力，对于振兴我国经济，优化我国路网有重要作用。
湖南、广西、粤西、海南地区缺煤严重，需求量很大，除贵州、云南供应外，尚需由北方运入。洛湛铁路是北煤南运的重要通路，加强石门以南通路建设对于缓解华南地区能源紧张状况有很大作用。
焦柳线怀化至柳州、湘桂线衡阳至柳州段输送能力已经饱和。据预测，2005年和2010能力缺口很大，必须加快通道建设以适应运输需要。
冷水滩至玉林线通过湖南永州市、广西贺州地区和梧州、玉林市，人口1200万人。沿线矿产和亚热带资源丰富，食品、轻化、建材工业和“三高”农业有显著优势，经济发展潜力很大。经过地区又为瑶、壮少数民族聚居区，经济比较落后，有相当一部门贫困地区。修建冷玉新线对发展沿线经济有重要作用，也是开发性扶贫的重要举措。该线又正好位于路网空白区，洛湛通道走梧州位置适中，方向顺捷，既有路网分流作用，又有对地方经济的辐射的带动效应。
（一）该线正好位于路网空白区的适中地带，修建新线有利于增加我国路网密度，增强路网的机动灵活程度，提高铁路抗灾能力。作为洛阳至湛江的铁路通道，东线方案是比较顺捷畅通的。同时该线的建设，改善了湖南省京广线偏东、焦柳线偏西的交通布局，填补了湘中南及桂东、粤西地区约13多万平方公里的铁路空白。
（二）有利于扩大铁路的辐射作用，经济带动效应好。该线通过永州、贺州、梧州、玉林4地市，直接经过17个县区。沿线矿产、森林以及亚热带作物资源都比较丰富。高效、创汇农业，林化食品等轻工业以及水泥、花岗岩等建材工业具有广阔前景。水果、木材、松脂、花岗岩板材、食品等外运量较大，相当一部分远销港澳和东南亚。该地区紧邻珠江三角洲和港澳，人才、技术、市场条件都较好，经济潜力很大，要是铁路建成，投资环境将得到大大改善。贺州市是桂东南新兴起的经济文化中心，苦于无铁路，经济发展受到很大的制约。目前很多外商都有投资意向，都在瞄准这条铁路。沿线能源比较缺乏，需要外地运入。因此该线的建设，无疑对沿线经济发展会起巨大推动作用。
（三）有利于三省区交界地区人民的脱贫致富，促进瑶、壮等少数民族的经济发展。沿线通过南岭及大瑶山，经济比较贫困，又是瑶、壮等少数民族聚居地区。扶贫是我国当前重要国策，铁路是脱贫致富的重要硬件。扶贫和发展民族经济是修建冷水滩至玉林新线的一条重要意义。
（四）客、货径路比较顺捷。冷水滩以北至湛江、海南的客货交流经新线比经柳州距离可短100公里。
（五）修建东线施工条件好，运输干扰少，能获得沿线政府和人民群众的极大支持，建设比较顺利。
洛湛铁路通道的建设，对于完善路网布局，开发国土，解决湘中南、桂东南、粤西北地区的缺煤善、状况，缓和南北运输能力紧张的矛盾，发展沿海经济、并促进地方经济快速发展，具有重大作用。对于增进民族团结，加强战备和巩固国防具有重要政治意义和战略意义，符合中央关于西部大开发的发展战略。拟建的东线方案虽然投资比其他方案有所增加，但增加了一条新线，路网机动能力强，特别是对湘南和桂东南的经济发展和脱贫致富作用很大，而且新线在较长时间内也能满足运输需求，无论是经济效益还是社会效益都是好的。
洛湛铁路永州至玉林段的发展前景
1、加快铁路大通道建设，配合西部大开发战略的实施
“十五”期间，国家为了加快经济的发展，完善全国路网布局，将重点围绕“八纵八横”路网主通道进行建设，洛湛通道是“八纵” 之一的大湛通道的重要组成部分，与京广、京沪、京九等干线一起构成我国纵向的铁路网骨干，本段线路是洛湛通道的重要组成部分，它的修建有利于完善“八纵八横”路网布局。另外，随着国家经济发展重心逐步西移，本段线路的修建将增加西部地区的基础设施，有利于配合国家西部大开发战略的实施。
2、完善该地区路网布局，形成便捷的出海通道
在京广线、三茂线、湘桂线、黎湛线包围的广大地区，目前尚无铁路，经济发展受到很大制约。本线的修建将扩大铁路辐射范围，增加路网的灵活性，形成一条内地连通河湛茂地区的便捷出海新通道，同时可分流湘桂线、枝柳线运量，缓解既有线的能力紧张局面。
本段线路的建设可分流湘桂线、枝柳线运量，缓解既有线的能力紧张局面。对我国南北客货交流以及国民经济的发展起着极其重要作用。
3、促进沿线地方经济的快速发展
湘南、桂东及粤西地区区位重要，资源丰富，人口较多，少数民族聚居，改革开放以来，经济发展速度较快。为实现经济持续快速健康发展，需要有良好的交通设施做后盾。本线的修建，有利于拓宽该地区对外通路，有利于华北、中原与中南地区客货交流以及南下出海的铁路运输能力进一步提高。
本段线路的建设将加速沿线资源的开发利用，促进沿线经济发展，使湘中南、桂东南、粤西等革命老区人民得以从根本上脱贫致富，是湘、桂、粤等省(区)经济可持续发展、缩小地区差别的有力保证。
4、促进沿线旅游业的发展
沿线旅游资源丰富，名胜古迹和人文景观众多。永州市有各具特色的九嶷山、江永千家峒、月岩、阳明山、永州柳宗元《永州八记》遗址、浯溪、沱江和舜皇山八大旅游风景名胜区；贺州地区有国家级姑婆山森林公园、钟山县碧水岩、富川秀水等旅游景区及民族风情旅游区；梧州市有以市区为中心呈扇形分布的白云山、爽岛、太平狮山、永安州古城四小旅游区；北流市有勾漏洞、铜石岭和容县的名入名山名楼等；茂名市有龙头山、放鸡岛、大雾岭及历史名郡高州的名胜古迹等。沿线旅游区风光秀丽，文化奇特，旅游开发极具潜力。
随着我国经济发展，国民收入逐年提高，以及“假日经济”的蓬勃发展，人们的生活方式己逐步发生变化，巨大的国内旅游市场已逐步形成。旅游业的发展，需要交通运输部门的大力支持。本段线路的建设，为游客提供了一个安全、舒适、经济、快捷的交通工具，进一步促进了沿线旅游资源的开发和旅游业的快速形成，还可缩短湖南至海南运距约174kin，从而使海南的旅游更加蓬勃发展。
